Відео

Bravo majstri z Ciech....obdivujem nielen vase majstrovstvo ,ale aj ludsky ROZMER...KRASU LUDSKEHO DUCHA A UMU..NEZABUDAME

řemeslo může být radost

Genialny film o genialnych ludoch a iich UMU...moja velka UCTA k ceskym tvůrcům...

❤️PARÁDA ❤️není co dodat!!!

Krasne cislo loko

Dedci a baba uz prdi do hliny.

❤

Клёвый Крис!!!!!! Классный!! Любимый!!

Zbytečně složitý.

Thank you. Chris my love

Když mně byly 4 roky, jel jsem poprvé do Prahy z Prostějova, pochopitelně vlakem s parní lokomotivou. Na nádraží jsem se ztratil a našli mě, jak stojím vedle parní lokomotivy a dívám se na tu kovovou obludu nechápajíc, že není z pohádky, ale že ji vyrobil člověk. Dodnes mám před těmito mašinami úctu. Nakonec jsem dělal s důchodci z Masaryčky, kteří dokázali o parních mašinách vyprávět celé hodiny a nebyly to jen veselé historky. Bývalý mašinfíra, nějaký Plíšek, vyprávěl, že Chruščov se bál lítat letadlem a on pro něj jel vládním vlakem do Čiernej pri Čope, kde si Chruščov přestoupil z širokorozchodného vagonu. S ním i sovětští samopalníci a jeden stál i na mašině; prý pro jejich ochranu. Pod každým můstkem hlídal stébák nebo VB, aby tam revanšista nedal bombu... Pak se na trati objevilo stádo krav z nějakého JZD a samopalník mu nařídil, aby jel dál. Pochopitelně nějaké krávy úplně roztrhal a střeva z nich visela na celém vlaku. Po příjezdu na Masaryčku, kde byl položen červený koberec, Plíšek zastavil předpisově u bílé čáry, aby soudruh vystoupil ze dveří přímo na koberec. Jenže smrad z těch střev bránil otevřít dveře vagonu, protože to bylo na blití. Nádražní rozhlas hledal mezi zaměstnanci dobrovolníky, kteří ty střeva odstraní. Nikdo nešel, tak přišla nová výzva a že za to bude odměna 1 000 Kčs, což byla skoro měsíční mzda. Na to mnozí lidé slyšeli a do půl hodiny očistili vagony tak, že se dalo s ucpaným nosem vystoupit. Osud toho předsedy JZD už ti železničáři neznali...

Video krásné, škoda, že jsem se neúčastnil. Dnes dojíždějící EM 488.0/460 skončí stejně, jen na rozdíl od 451 nebude zachováno provozní muzejní vozidlo, ale 460 079/080 prostě shnije na dvoře v Chomutově, kde nebude ani přístupným, vystaveným exponátem. Všichni "děkujme" NTM, například za S 699.001 (kterou byla možnost zprovoznit v ČMŽO Přerov, i když určitě ne bezproblémově, než projekt NTM zarazilo), nebo právě 460, která se dochová jediná a to právě v depozitáři.

Byly to nejlepší el. jednotky. Všechno jsme dokázali, jen dnes už skoro všechno dovážíme. Na ty se nedá zapomenout.

Před 2 lety nový kabátek a loni nám, chlapec brejlatá, asi dojezdil :(

Olomouc

Bitte mehr davon, liebe Grüße aus Deutschland.

Úžasné video

Krásná lokomotiva, držitelka naší nejrychlejší dieselelektrické lokomotivy. Mám ozvučený model 1:45 od Merkuru. Mohu doporučit.

Krásny dokument, hotová báseň. Patrím medzi poslednú generáciu, ktorá sa takýmito mašinkami vozila na prázdniny. Výborné sprievodné slovo...

Lidský faktor bude vždy hrát velkou roli 😢

Tak ať sem pošlou pesa elf to umí jet 160 kmh....naprosto dostačující

., NAFTOŽROUT OBECNÝ. I OLEJE ŽROUT . SEŠROTOVAT IHNED.

...tohle bylo to nejdojemnější video co jsem kdy viděl...fakt jsem se rozbrečel u části kde se ukazuje ta stará a zrezlá lokomotiva:( a mě jako maniaka do parních lokomotiv...je to hodně bolestivé...hodně lidí se směje tomu že tohle nědko takhle cítí...ale je to velmi dojemné...z divů světa zůstala jen horda starého zrezlého železa...chtě bych se jako 12 letý vrátit do těch časů kdy ještě parní lokomotivy plnily nástupiště a kdy to bylo všechno jen o páře ale...to už nikdy bohužel nezažiju:(...ale mám rád naše zbylé parní lokomotivy co jse probojovali do dnešní doby...a...děkuji všem co pečují o naše zbylé lokomotivy

To byl dobrý fór,jak došel na šichtu na parní loko a teprv zatápěl pod kotlem.😄😄😄😄 Jinak SUPER video.👍👍👍

Jo co jsem se na nich najezdil! Vždy dovezl, jen ty olejové argushadičky byla noční můra.

Ty krásné interiéry vagónů! Ještě že nám je ČD stále dopřávají. 😂

Chris je uzasny clovek,,,,nema problem cestovat vlakom,,,,nema ziadne prehnane poziadavky,,,❤❤❤❤

❤❤❤❤❤❤

To je to je to je 😮🎉😢😮❤😢😮🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤

krásné video!! je vidět, že Chris si jízdu vlakem vyloženě užíval :)

❤❤❤!!!

., NAFTOŽROUT UKRAJINSKÝ. OSTUDA. POSLAT SMĚR VYSOKÁ PEC.

Čirá nostalgie legendárních Sergeju 🚞🚞🚈🚈👍👏👏👏

Paráda 👍👍👍

Nádhera 💪💪💪

K čemu ta zbytečná a rušivá hudba? Těšil jsem se na úžasný zvuk Sergeje a místo toho tohle.

Sehr schön. Vielen Dank ❤

Ach jo. Oba stroje mají krásný zvuk motoru a vy do toho dáte nějaký pitomý klavír, který to kazí. 🤦

Alstom vlaky jsou vráběny v Česku ale prodávají se do zahraničí

Antonín Jungwirt - kdo četl Švejka, ví :D

Ať to para tlačí

❤

Moc hezké záběry historických lokomotiv

tohle byl děsivý žebřiňák. člověk byl vytřesený jako prasátko před výplatou a o jakém koliv pohodlí se jen stěží nechá mluvit. na to jak byl špatně udělaný svršek konstruktéři absolutně nezvládli odpružení skříně.

Наш любимый Крис!!!

To je úplně absurdní. Hrozné keci. Ještě že už to je pryč.

Jó, mašinfíra s topičem👹 vlak s ucpaným komínem

byť je to hodně stará ukázka (ty vlaky si pamatuju), tak bych to dneska pouštěla průvodčím 2x denně. Jsou průvodčí a průvodčí, ale obecně je to čím dál horší. A vlaky bez průvodčích či nádraží bez personálu je podle mého dost katastrofa

Ivana Mládka beru, ale tuhle partu ne.

Člověk je vždy lepší než počítač. Ale nesmí přijít o respekt k tomu co dělá. I když to dělá X let. Obzvláště když neco řídí. A nejde o lokomotivu. Ale třeba jen o výhybku.